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我國冷鏈物流基礎設施建設現狀分析

  • 分類:新聞動態
  • 作者:
  • 來源:中國制冷網
  • 發布時間:2021-06-04 17:21
  • 訪問量:

【概要描述】冷鏈物流是指為保證食品質量,從生產、儲藏、運輸、銷售,到客戶入手,冷凍食品始終在低溫環境下。一般,傳統的冷鏈運輸以公路運輸為主,部分商品用航空運輸,但均存在一定的局限性。

我國冷鏈物流基礎設施建設現狀分析

【概要描述】冷鏈物流是指為保證食品質量,從生產、儲藏、運輸、銷售,到客戶入手,冷凍食品始終在低溫環境下。一般,傳統的冷鏈運輸以公路運輸為主,部分商品用航空運輸,但均存在一定的局限性。

  • 分類:新聞動態
  • 作者:
  • 來源:中國制冷網
  • 發布時間:2021-06-04 17:21
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  冷鏈物流是指為保證食品質量,從生產、儲藏、運輸、銷售,到客戶入手,冷凍食品始終在低溫環境下。一般,傳統的冷鏈運輸以公路運輸為主,部分商品用航空運輸,但均存在一定的局限性。
 
  相對的,專業化冷鏈運輸可更好的保證貨物質量,其中冷藏集裝箱具有穩定性、靈活性,逐漸成為新興冷藏運輸工具。
 
  從冷鏈物流相關的統計數據看,基于電商及快遞的冷鏈企業,正不斷趕超傳統企業。目前,物流冷鏈物流企業很少有全鏈路解決能力的公司,在市場主要是單獨服務某一區域的倉儲或運輸。
 
  據了解,“四通一達”的中通開始低調進行冷鏈加盟業務,冷鏈產品將包含冷凍、深冷、冷藏等多溫層運輸需求,也包括大小票零擔、城配、冷鏈物流專車等產品體系。
 
  中通計劃到2021年底,實現門到門的冷鏈網絡,覆蓋全國八成縣級城市。冷鏈物流業務對“四通一達”來說,不僅是一新的利潤版塊,更是一難啃的骨頭。
 
  市場決定方向,加入冷鏈物流的企業逐漸多了起來,因此物流資源無法共享,嚴重分散了終端客戶,加上高頻率、多品種、小批量的冷鏈配送特點,導致物流資源浪費嚴重,城市末端冷鏈物流配送企業集中度低。
 
  受各類因素影響,我國標準冷庫量少,冷庫需求缺口很大,冷鏈市場倉庫的有效供給量較低。冷鏈物流需求正處于上升階段。
 
  我國冷鏈物流行業逐漸起步,鐵路冷藏運輸也在逐步發展。鐵路部門不斷開發貨物的運輸方式,降低物流成本,特別是針對農產品上,高鐵有自己獨特的系列解決方案。結合公路、鐵路各自優勢,共同推動物流高質量發展,更好推動藍天保衛戰戰略實施。

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